24. HÃNG TÀU THỨ 24 – INTERASIA LINES LTD.

24  |  INTERASIA LINES LTD.

Regional carrier • Intra-Asia specialist • Taiwan

ĐỊNH VỊ TRONG HANDBOOK: Hãng khu vực quan trọng – Nhóm B
Interasia Lines là một trong những hãng container Intra-Asia lâu đời, có lịch sử từ năm 1967 và mạng tập trung tại Nhật Bản – Đài Loan – Trung Quốc – Đông Nam Á – Ấn Độ. Với doanh nghiệp Việt Nam, hãng đáng chú ý ở các service kết nối Cát Lái/Đà Nẵng/Hải Phòng với Taiwan, Japan, China, Singapore, Malaysia và India.

01 | HỒ SƠ NHANH & CÂU CHUYỆN PHÁT TRIỂN  |  Identity • History • Market position

THÀNH LẬP
1967
Tokyo, Japan

TRỤ SỞ HIỆN NAY
Taipei
Taiwan

FLEET 2026
~28 tàu
~85.000 TEU

RANK
~#24
2026 snapshot

NHẬN DIỆN DOANH NGHIỆP

Tên: Interasia Lines Ltd.

Tên tiếng Hoa: 運達航運股份有限公司

Trụ sở: 8F, No.168, Sec.3, Nanjing E. Rd., Taipei

Website: interasia.cc

BIC owner code tiêu biểu: IAAU

Carrier code tham chiếu tại một số hệ thống châu Á: 12AT

Mô hình: regional container liner + slot/co-operation services

MỐC PHÁT TRIỂN ĐÁNG CHÚ Ý

• 1967: thành lập tại Tokyo, Nhật Bản.

• 1969: bắt đầu dịch vụ container Nhật Bản – Đài Loan.

• Sau đó: mở rộng dài hạn sang Singapore/Malaysia và toàn Intra-Asia.

• 2025: thành lập Interasia Lines Vietnam Co., Ltd. tại TP.HCM.

• 06/2026: nhận INTERASIA AMBITION 7.000 TEU – tàu lớn nhất từng đặt đóng của hãng.

02 | NĂNG LỰC VẬN TẢI & MẠNG LƯỚI  |  Fleet • Services • Trade lanes

CORE
Japan • Taiwan
China • Hong Kong

SOUTHEAST ASIA
Vietnam • Malaysia
Singapore • Thailand

INDIA LINK
Chennai • India East/West
Regional extensions

VIETNAM
Cat Lai • Da Nang
Hai Phong

FLEET LOGIC
Regional ships + 7,000 TEU
Selective upsizing

PARTNERSHIPS
Joint services / slot sharing
Actual vessel may differ

03 | INTERASIA TẠI VIỆT NAM  |  Local presence • Ports • Service logic

MIỀN NAM
TP.HCM / Cát Lái
Interasia Lines Vietnam Co., Ltd.

MIỀN TRUNG
Đà Nẵng
Branch presence + port calls

MIỀN BẮC
Hải Phòng
Branch + Intra-Asia connections

VIỆT NAM  →  TAIWAN / SOUTH CHINA HUBS  →  JAPAN • KOREA • ASEAN • INDIA

04 | GÓC NHÌN SIMEX – KHI NÀO NÊN CHỌN INTERASIA?  |  Practical carrier-selection view

PHÙ HỢP KHI

• Hàng Việt Nam đi/đến Taiwan, Japan, South China và ASEAN.

• Cần regional carrier có tần suất Intra-Asia tốt và nhiều joint service.

• Shipment cần nối Singapore/Port Klang hoặc đi India trong cùng mạng khu vực.

• Khách hàng ưu tiên lịch chạy thực dụng hơn là quy mô mega-carrier.

• Hàng cần lựa chọn direct call hoặc rotation ngắn tại Cát Lái/Hải Phòng.

CẦN KIỂM SOÁT

• Xác nhận actual vessel/operator vì nhiều service có hợp tác với carrier khác.

• Đọc đúng service code và port rotation từng tuần.

• Kiểm tra blank sailing, port omission và berth congestion.

• Xác nhận equipment/depot cụ thể tại Việt Nam.

• D&D/free time và local charges phải lấy theo booking/tariff hiện hành.

• Với India/relay routing, kiểm tra connection buffer và transshipment hub.

01 Lane fit
Vietnam–Asia?

02 Service
Direct / joint?

03 Rotation
Port sequence

04 Equipment
Depot availability

05 Commercial
Ocean + local

06 Reliability
Omit / delay risk

GÓC NHÌN SIMEX: Interasia là ví dụ điển hình của carrier Intra-Asia: giá trị không nằm ở độ phủ toàn cầu mà ở khả năng ghép các thị trường châu Á bằng lịch chạy đều, nhiều port-pair và hợp tác khai thác. Với hàng Việt Nam, hãy ưu tiên kiểm tra direct call, operating vessel, rotation và connection time thay vì chỉ nhìn tên carrier trên quotation.