34. HÃNG TÀU THỨ 34 – SHANGHAI ZHONGGU LOGISTICS CO., LTD. (ZHONGGU LOGISTICS)

34  |  ZHONGGU LOGISTICS

Shanghai Zhonggu Logistics Co., Ltd. • China • domestic container & multimodal specialist

#34
Alphaliner-derived / Aug 2026

≈58.7K TEU
Liner capacity

≈64 tàu
Ranked liner fleet

100 tàu
Total operated at end-2025

01  NHẬN DIỆN & VỊ THẾ

HỒ SƠ NHẬN DIỆN

• Thành lập năm 2003; trụ sở tại Shanghai, China.

• Một trong những doanh nghiệp tư nhân tiên phong về container shipping nội địa Trung Quốc.

• Mô hình tích hợp: shipping, warehousing, ship management, port operation, multimodal transport và digital logistics.

• Website chính thức: zhonggu56.com.

ĐỌC ĐÚNG SỐ LIỆU FLEET

• Alphaliner xếp khoảng #34 với ~58,7K TEU và ~64 tàu trong bảng liner capacity quốc tế hiện hành.

• Báo cáo ESG 2025 của Zhonggu lại cho biết tổng hệ thống vận hành 100 tàu, khoảng 3 triệu DWT; đây là quy mô khai thác tổng thể, phần lớn phục vụ China domestic/coastal.

• Vì vậy không nên dùng con số 100 tàu để suy ra trực tiếp “international liner capacity”.

02  ĐỘI TÀU, CONTAINER & LOGISTICS ECOSYSTEM

Fleet

Equipment

Multimodal

Digital

100 tàu toàn hệ thống cuối 2025; liner rank ~64 tàu

Container pool công bố ~400.000 TEU; dry, reefer, flat-rack, open-top

2.000+ trucking firms, 27.000 trucks, 800+ barges và rail network

Booking, tracking, land transport, vessel management trên nền tảng số

03  CONTAINER PREFIX & NHẬN DIỆN

BIC Registry xác nhận các owner code tiêu biểu của Shanghai Zhonggu Logistics như ZGHU và ZGXU. Khi kiểm tra thực tế vẫn phải đọc đủ 4 ký tự đầu của container và đối chiếu với B/L/booking thay vì chỉ nhìn màu sơn hoặc tên hãng.

04  MẠNG LƯỚI & CHIẾN LƯỢC “DOMESTIC + OVERSEAS”

China domestic core
• Mạng trunk/feeder phủ coastal hubs và Yangtze River; hơn 100 cảng nội địa trong hệ thống.

Near-sea expansion
• Mở rộng Japan/Korea/Southeast Asia và sử dụng time-charter/foreign-trade routes để bổ sung mạng nội địa.

Multimodal advantage
• Sea–rail, river–sea, road–sea và through B/L giúp kết nối sâu inland China thay vì chỉ port-to-port.

NORTH CHINA  →  SHANGHAI/NINGBO  →  SOUTH CHINA  →  QINZHOU  →  VIETNAM  →  THAILAND  →  INDONESIA 

05  VIỆT NAM & CÁC TUYẾN ĐÁNG CHÚ Ý

CV1 – 2021

Shanghai – Ningbo – Ho Chi Minh City; tuyến quốc tế đầu tiên của Zhonggu sang Việt Nam.

CV2 – 2021

Nansha – Shekou – Hải Phòng; mở rộng kết nối South China – Northern Vietnam.

ZGCV2 – 2026

Qinzhou – Tân Cảng Hiệp Phước, tần suất hàng tuần; chuyến đầu tại TCHP ngày 17/03/2026.

Đại lý Việt Nam

VITAMAS/VOSA được công bố là đại lý của Zhonggu trong giai đoạn triển khai tuyến Việt Nam; cần kiểm tra lại contact/agency hiện hành theo từng service trước booking.

06  GÓC NHÌN SIMEX – KHI NÀO ZHONGGU ĐÁNG CÂN NHẮC?

PHÙ HỢP KHI

• Hàng Việt Nam – South China có nhu cầu direct/short-sea hoặc relay nhanh qua Qinzhou/Nansha/Shanghai.

• Shipper cần kết nối sâu inland China nhờ sea–rail/road–sea và mạng domestic trunk mạnh.

• Hàng cần equipment pool lớn, reefer hoặc multimodal door-to-door trong Trung Quốc.

CẦN KIỂM SOÁT

• Không đánh đồng quy mô China domestic fleet với năng lực international liner thực tế.

• Xác minh service code, actual vessel/operator, direct/relay và port rotation tại thời điểm booking.

• Kiểm tra local agent, equipment availability, free time, D&D và local charges theo từng port.

07  CHECKLIST BOOKING NHANH

□ 01. Carrier/B.L.

□ 02. Service code

□ 03. Direct/relay

□ 04. China inland leg

□ 05. Equipment

□ 06. Cut-off

□ 07. Free time & D&D

□ 08. Local agent/charges