Lời khuyên cho doanh nghiệp khi sử dụng các điều kiện Incoterms

Khi chuyển từ các điều kiện Incoterms truyền thống như FAS, FOB → FCA và CFR → CPT, CIF → CIP, doanh nghiệp cần lưu ý một số điểm quan trọng để tối ưu hóa chi phí, giảm rủi ro và phù hợp với các quy tắc hiện đại của Incoterms 2020. Dưới đây là một số lời khuyên:

1. Chuyển từ FAS, FOB sang FCA (Free Carrier)

Lý do thay đổi:

    •    FOB (Free on Board) và FAS (Free Alongside Ship) chỉ phù hợp với vận tải biển, trong khi FCA có thể áp dụng cho nhiều phương thức vận tải hơn.

    •    FOB có thể tạo ra tranh chấp về trách nhiệm khi hàng qua lan can tàu, trong khi FCA quy định rõ ràng người bán giao hàng tại một địa điểm xác định (ví dụ: kho bãi, cảng container).

Lưu ý khi áp dụng FCA:

    •    Doanh nghiệp cần xác định rõ địa điểm giao hàng (terminal, depot, hoặc địa điểm khác theo thỏa thuận).

    •    Nếu hàng xuất đi bằng container, FCA là lựa chọn tốt hơn vì hãng tàu thường nhận hàng tại bãi container (CY - Container Yard) chứ không phải trên boong tàu.

    •    Nếu người mua muốn nhận vận đơn có ghi “On Board”, có thể yêu cầu người bán phối hợp với hãng vận chuyển để lấy chứng từ này.

2. Chuyển từ CFR sang CPT (Carriage Paid To)

Lý do thay đổi:

    •    CFR (Cost and Freight) chỉ áp dụng cho vận tải biển, trong khi CPT (Carriage Paid To) áp dụng cho mọi phương thức vận tải, đặc biệt là vận tải đa phương thức.

    •    CFR có thể gây nhầm lẫn về rủi ro: người bán chịu chi phí vận chuyển nhưng rủi ro chuyển sang người mua ngay khi hàng được xếp lên tàu.

Lưu ý khi áp dụng CPT:

    •    Xác định rõ điểm đến mà người bán sẽ chịu trách nhiệm vận chuyển.

    •    Thống nhất về việc mua bảo hiểm (vì CPT không bao gồm bảo hiểm, khác với CIF).

    •    Doanh nghiệp nên thương lượng về trách nhiệm giao hàng nội địa (nếu có).

3. Chuyển từ CIF sang CIP (Carriage and Insurance Paid To)

Lý do thay đổi:

    •    CIF (Cost, Insurance, and Freight) chỉ áp dụng cho vận tải biển, còn CIP (Carriage and Insurance Paid To) có thể áp dụng cho nhiều phương thức vận tải, bao gồm vận tải đa phương thức.

    •    Theo Incoterms 2020, CIP yêu cầu bảo hiểm theo điều kiện mở rộng hơn (ICC A - phạm vi bảo hiểm rộng), trong khi CIF chỉ yêu cầu bảo hiểm tối thiểu (ICC C).

Lưu ý khi áp dụng CIP:

    •    Cần thỏa thuận kỹ về mức bảo hiểm vì theo Incoterms 2020, CIP yêu cầu bảo hiểm rộng hơn, có thể tăng chi phí.

    •    Xác định rõ địa điểm đến nơi người bán chịu trách nhiệm vận chuyển và bảo hiểm.

    •    Nếu khách hàng không cần bảo hiểm mở rộng, có thể thương lượng giảm mức bảo hiểm để tiết kiệm chi phí.

Tóm lại, doanh nghiệp cần lưu ý:

✔ Chọn điều kiện phù hợp với phương thức vận tải và thực tiễn giao nhận hàng hóa.

✔ Thương lượng rõ ràng về điểm giao hàng, bảo hiểm và trách nhiệm để tránh tranh chấp.

✔ Xác định mức bảo hiểm phù hợp khi chuyển từ CIF → CIP.

✔ Sử dụng FCA thay vì FOB khi xuất khẩu container để tránh rủi ro tại cảng.

Việc điều chỉnh Incoterms đúng cách sẽ giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí và giảm thiểu rủi ro trong giao dịch quốc tế. ????✈????